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在数字时代,汽车零部件经销商应该从产品销售模式升级到整体案例服务管理模

2020-11-13 12:31:32 来源:网络 阅读:

说到洗牌,每个人的第一感觉都意味着淘汰;事实上,这可以说是纸牌游戏的再分配。

对于汽车尾部市场来说,行业终端市场的真正重组正在逐步拉开序幕,这意味着制造商和汽车零部件经销商之间利益分配的新一轮调整。那么,传统的商业模式是什么?哪种汽车零部件经销商将被淘汰,以及如何应对?

传统的商业模式是什么?

传统门店开业,主要向消费者出口产品应用设计、产品安装、售后服务。客流到汽车配件城自然客流交易,店员配备齐全或加盟品牌店,另外还积极开展排水交易营销。

什么样的经销商即将被淘汰?

1.只开放商店,缺乏有效的商业模式

通常按照传统的终端商业模式,当汽车零部件经销商代理开始时,在早期阶段,主要是开设商店和组建团队。然而,商店的租金越来越高,客流越来越少;如果我们只依靠门店和团队的开设,缺乏有效的商业模式就不能保证商店的持续盈利能力。

2.只会作出努力,但市场资源不会整合

目前,终端市场存在明显的现象。通过传统模式,客户对一站式服务的要求越来越高,顾客对一站式服务的要求越来越高。每个人都知道真相,即做好生意,尽量迎合公众,以满足这些要求。但事实并非如此!例如,客户需要越来越多,我希望在你家人的预算范围内,什么产品能帮他处理。

对大多数汽车零部件经销商来说,这一要求是很难做到的。每个汽车零部件经销商选择的主要产品是不同的,代理商的品牌也不同。对每个人来说,这都是短期内的瓶颈。

3.操作系统不完善

如果汽车零部件经销商的经营模式、销售体系和服务体系不很稳定,就很难得到未来年轻一代消费者的青睐。

注重销售的汽车零部件经销商可能在短期内迅速增长,但在未来将停滞不前。专注于系统服务建设的汽车零部件经销商在短期内可能发展缓慢,但一旦进入正轨,发展将保持稳定。

如何与汽车零部件经销商打交道?

1.团队建设是完善制度的关键,不仅是成员分配的关键,也是伙伴机制和培训机制的关键。

2.您的模式是否领先,最终决定了经销商在市场中的真正地位。因此,根据当地市场的特点,设计适合自己发展的商业模式是非常重要的。

3.在整合市场资源方面,相关的市场链与合理的机制充分结合在一起,如配件管理与连锁快速维修相互融合,汽车零部件经销商可以参与共享或建立自己的连锁快速维修网络,通过这些终端,经销商可以获得稳定的易损件货源,形成长期的竞争力。

此外,未来终端的单一产品销售模式将寥寥无几。汽车零部件分销商将成为本地运营商或服务提供商,有可能同时与b端合作伙伴和c端消费者对接。

因此,如何真正从以产品销售为核心模式向以整体案例服务为核心业务模式升级,是目前汽车零部件经销商面临的一大挑战。